Kawasaki Z900 RS SE

Name: Kawasaki Z900 RS SE
Brand: Kawasaki
Price: 204000 MAD
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204.000 MAD

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Aperçu

La Kawasaki Z900 RS SE est un roadster néo-rétro de 948 cm³ inspiré des légendes Kawasaki. Lignes classiques, sonorité envoûtante et performances bien actuelles.

Fiche technique

Moteur: 948 cc

Fiche technique

Moteur

Type: Refroidissement liquide, 4 temps, quatre cylindres en ligne
Cylindrée: 948 cm³
Puissance: 85,0 kW (116 ch) à 9 300 tr/min
Couple: 98,0 N·m (10,0 kgf·m) à 7 700 tr/min
Allumage: Numérique
Lubrification: Lubrification forcée, carter humide
Alimentation: Injection de carburant : 36 mm x 4
Taux de compression: 11,8:1
Système de soupapes: DOHC, 16 soupapes
Alésage x course: 73,4 x 56,0 mm
Émissions de CO2: 117,0 g/km
Consommation de carburant: 5,0 l/100km

Transmission

Embrayage: Multidisque humide
Boîte de vitesses: 6 rapports, sélection par retour
Transmission finale: Chaîne étanche
Rapport de réduction primaire: 1,627 (83/51)
Rapport de réduction finale: 2,867 (43/15)

Partie cycle

Cadre: Trellis, acier haute résistance
Longueur: 2 100 mm
Largeur: 865 mm
Hauteur: 1 150 mm
Empattement: 1 465 mm
Garde au sol: 140 mm
Hauteur de selle: 845 mm
Poids: 216 kg
Suspension avant: Fourche inversée avec réglage de la compression, de la détente et de la précharge du ressort
Suspension arrière: Horizontal Back-link, amortisseur Öhlins S46 à gaz, réglage de la détente et de la précharge du ressort
Frein avant: Double disque semi-flottant
Frein arrière: Simple disque
Pneu avant: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu arrière: 180/55 ZR17 M/C (73W)
Chasse: 98 mm
Angle de chasse: 25,0 °
Débattement avant: 120 mm
Débattement arrière: 140 mm
Angle de braquage G/D: 35° / 35°
Diamètre frein avant: Ø 300 mm
Type d'étrier avant: Brembo à montage radial, monobloc M4,32, 4 pistons opposés
Diamètre frein arrière: Ø 250 mm
Type d'étrier arrière: Simple piston
Diamètre suspension avant: Ø 41 mm

Pratique

Application mobile: RIDEOLOGY THE APP
ABS: Oui
Régulateur de vitesse électronique: Oui
Indicateur de conduite économique: Oui
Système ERGO-FIT: Oui

Contenances

Réservoir: 17,0 litres

Fiche technique

Moteur

Type: Refroidissement liquide, 4 temps, quatre cylindres en ligne
Cylindrée: 948 cm³
Puissance: 85,0 kW (116 ch) à 9 300 tr/min
Couple: 98,0 N·m (10,0 kgf·m) à 7 700 tr/min
Allumage: Numérique
Lubrification: Lubrification forcée, carter humide
Alimentation: Injection de carburant : 36 mm x 4
Taux de compression: 11,8:1
Système de soupapes: DOHC, 16 soupapes
Alésage x course: 73,4 x 56,0 mm
Émissions de CO2: 117,0 g/km
Consommation de carburant: 5,0 l/100km

Transmission

Embrayage: Multidisque humide
Boîte de vitesses: 6 rapports, sélection par retour
Transmission finale: Chaîne étanche
Rapport de réduction primaire: 1,627 (83/51)
Rapport de réduction finale: 2,867 (43/15)

Partie cycle

Cadre: Trellis, acier haute résistance
Longueur: 2 100 mm
Largeur: 865 mm
Hauteur: 1 150 mm
Empattement: 1 465 mm
Garde au sol: 140 mm
Hauteur de selle: 845 mm
Poids: 216 kg
Suspension avant: Fourche inversée avec réglage de la compression, de la détente et de la précharge du ressort
Suspension arrière: Horizontal Back-link, amortisseur Öhlins S46 à gaz, réglage de la détente et de la précharge du ressort
Frein avant: Double disque semi-flottant
Frein arrière: Simple disque
Pneu avant: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu arrière: 180/55 ZR17 M/C (73W)
Chasse: 98 mm
Angle de chasse: 25,0 °
Débattement avant: 120 mm
Débattement arrière: 140 mm
Angle de braquage G/D: 35° / 35°
Diamètre frein avant: Ø 300 mm
Type d'étrier avant: Brembo à montage radial, monobloc M4,32, 4 pistons opposés
Diamètre frein arrière: Ø 250 mm
Type d'étrier arrière: Simple piston
Diamètre suspension avant: Ø 41 mm