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VogeVOGE 300RALLY
Gris/Jaune
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Voge
VOGE 300RALLY
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Prix
49.900 MAD
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Retila Showroom 2 · Meknès
Aperçu
Le 300 Rally a l'âme d'un vrai baroudeur. Sa selle haute à 920 mm, sa fourche inversée de 41 mm et son monocylindre 292 cc refroidi par eau (25,8 ch) sont faits pour quitter l'asphalte. Léger (158 kg) et équipé de l'ABS, il transforme chaque escapade en mini-raid. L'aventure off-road, version accessible.
Fiche technique
- Moteur
- 292 cc
- Puissance
- 25,8 ch
- Couple
- 25 Nm
- Poids
- 158 kg
- Hauteur de selle
- 920 mm
- Carburant
- 11 L
Fiche technique
Moteur
- Type
- monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
- Cylindrée
- 292,4 cm³
- Puissance
- 19 kW (25,8 ch) à 8500 tr/min
- Couple
- 25 Nm à 7000 tr/min
- Alimentation
- injection
- Alésage x Course
- 78 x 61,2 mm
- Mise en route
- démarreur électrique
- Transmission
- 6 rapports, chaîne
Partie cycle
- Cadre
- Multitubulaire en acier
- Longueur
- 2107 mm
- Empattement
- 1430 mm
- Hauteur de selle
- 915 mm
- Poids
- 158 kg
- Suspension avant
- Fourche inversée 41 mm, débattement 240mm
- Suspension arrière
- mono amortisseur, débattement 240mm
- Frein avant
- 1 disque, diamètre 265 mm
- Frein arrière
- 1 disque, diamètre 220 mm
- Pneu avant
- TIMSUN 3,00 - 21
Contenances
- Réservoir
- 11 litres
Fiche technique
Moteur
- Type
- monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
- Cylindrée
- 292,4 cm³
- Puissance
- 19 kW (25,8 ch) à 8500 tr/min
- Couple
- 25 Nm à 7000 tr/min
- Alimentation
- injection
- Alésage x Course
- 78 x 61,2 mm
- Mise en route
- démarreur électrique
- Transmission
- 6 rapports, chaîne
Partie cycle
- Cadre
- Multitubulaire en acier
- Longueur
- 2107 mm
- Empattement
- 1430 mm
- Hauteur de selle
- 915 mm
- Poids
- 158 kg
- Suspension avant
- Fourche inversée 41 mm, débattement 240mm
- Suspension arrière
- mono amortisseur, débattement 240mm
- Frein avant
- 1 disque, diamètre 265 mm
- Frein arrière
- 1 disque, diamètre 220 mm
- Pneu avant
- TIMSUN 3,00 - 21
Contenances
- Réservoir
- 11 litres
Gris/Jaune
49.900 MAD





